NAF har regnet ut hva det vil koste å sikre de 10 mest rasfarlige strekningene på riks- og fylkesveiene. Samlet er kostnaden 14,2 milliarder, fordelt med 8,7 på riksveier og 5,5 på fylkesveier. – Det haster å sette i gang skredsikring av flere strekninger, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Totalt vil det koste rundt 95 milliarder å sikre alle skredpunkt med høy og middels faregrad på veiene. NAF har hentet ut tallene fra Statens vegvesens oversikt over skredpunkt som er levert til Samferdselsdepartementet i forbindelse med ny Nasjonal transportplan.
– Mange av de mest skredfarlige strekningene er i Vestland fylke, spesielt på riksveiene. Dette er veier der faren for ras er høy, og hvor en hendelse kan få store konsekvenser, sier Handagard.
200 strekninger med høy fare
Også i Nordland, Troms, Finnmark og Møre og Romsdal er behovene for skredsikring store. Skredpunkt på veinettet blir gradert etter såkalt skredfaktor, som er en beregning av sannsynligheten for at det går ras og hvilke konsekvenser et ras kan få, ut ifra trafikkmengde, mulighet for omkjøring med mer.
– Dette er bare toppen av isfjellet. På riksveiene er det 78 steder med høy skredfaktor, og på fylkesveiene er tallet 123. I tillegg kommer en rekke steder med middels eller lav faregrad, der det fortsatt er behov for tiltak, sier Handagard.
Mer midler til skredsikring
På mange av de farligste trekningene trengs det tunell eller ny trasé for å sikre veien. Dette er store og kostnadskrevende tiltak. NAF mener satsningen på skredsikring må økes betydelig, slik at man kommer i gang med planlegging på flere av disse strekningene.
– I tillegg til de store investeringene som trengs på noen av de mest rasfarlige strekningene, er det mye som kan gjøres med mindre tiltak. Varsling, sikring av terrenget og andre utbedringer kan gjennomføres relativt raskt, om midlene kommer på plass, sier Handagard.
Bakgrunn
De ti skrekningene med høyest skredfaktor, på riks- og fylkeveier. Tall hentet fra Statens vegvesen.
| Riksvei – Etter skredfaktor (høy) | ||||
| Fylke | Vegnr/Skredpunkt | Faktor | Tiltak | Anslått kostnad |
| Vestland | Rv.13 Kvassdalen | 5,84 | Terreng | 270 |
| Vestland | Rv 13 Osgjelet | 5,55 | Tunnel | 330 |
| Vestland | Rv 5 Skredvikja | 5,29 | Tunnel | 2970 |
| Vestland | E16 Vaksdal | 5,25 | Drift skred anlegg | 0,5 |
| Vestland | Rv 13 Byrkjenes | 5,18 | Ny veg i dagen | 240 |
| Vestland | Rv 15 Grasdalen | 5,09 | Tunnel | 4100 |
| Nordland | E 10 Presteneset 1 | 5,07 | Fjordkryss, fylling sjø/bru | 621 |
| Nordland | E10 Kvanndalen | 5,06 | Se Presteneset | – |
| Vestland | Rv 13 Øvre Lonevatn | 5,01 | Overbygg | 160 |
| Vestland | Rv 13 Ygningsdalshamrane | 4,97 | – | |
| Totalt anslått kostnad for riksvei: | 8 691,50 | |||
| Fylkesvei – oppdatert etter skredfaktor (høy) | ||||
| Fylke | Vegnr/Skredpunkt | Faktor | Tiltak | Anslått kostnad |
| Vestland | Fv 5744 Navelsakerstranda | 6,74 | Tunnel | 676 |
| Møre Romsdal | Fv 5829 Otterdalsstranda | 6,74 | Tunnel | 558 |
| Vestland | Fv 613 Gaularfjellet | 6,52 | Vinterstenging | 0 |
| Vestland | Fv 5723 Merkingsgjølet | 6,32 | Aut. varsling | 5 |
| Nordland | Fv 7594 Myrlandsfjellet | 6,09 | Tunnel | 554 |
| Vestland | Fv 5625 Skjerdalsberget | 5,84 | Tunnel | 420 |
| Finnmark | Fv 8830 Store Lerresfjord | 5,75 | Tunnel m/portal | 398 |
| Vestland | Fv 5724 Heimefonna | 5,72 | Vaarslingsanlegg | 5 |
| Vestland | Fv 49 Snauhaugtunnelen | 5,42 | Tunnel | 2919 |
| Vestland | Fv 49 Tokagjeltunnelen | 5,36 | Tunnel(se over) | 0 |
| Totalt anslått kostnad for fylkesvei: | 5 535 | |||
