(Foto: Clément Proust/Pexels.)
Det midlertidige avgiftskuttet på drivstoff fortsetter å prege norske pumpepriser. En ny analyse basert på utviklingen i olje-, valuta- og drivstoffmarkedene peker mot at bensinprisen kan nærme seg 17-kronersgrensa ved inngangen til juli, samtidig som diesel ventes å holde seg under 17 kroner literen.
Til tross for at oljeprisen fortsatt ligger på et høyt nivå internasjonalt, har fjerningen av veibruksavgiften gitt norske bilister et betydelig pusterom. Avgiftslettelsen utgjør om lag 4,71 kroner per liter bensin inkludert merverdiavgift og rundt 2,85 kroner per liter diesel.
Uten avgiftsgrepet ville drivstoffprisene ligget flere kroner høyere enn dagens nivå.
Oljeprisen har roet seg
Etter de kraftige svingningene tidligere i år har energimarkedene vist tegn til stabilisering. Risikoen knyttet til situasjonen i Midtøsten er fortsatt til stede, men de største fryktene for omfattende forsyningsforstyrrelser har avtatt sammenlignet med mars og april.
Analysen bygger på en statistisk modell som tar utgangspunkt i at råvarepriser over tid har en tendens til å bevege seg mot et langsiktig likevektsnivå. Med Brent-oljen rundt 100 dollar fatet ved utgangen av juni, peker beregningene mot en oljepris på mellom 98 og 102 dollar ved inngangen til juli.
Det er fortsatt høyt i historisk sammenheng, men betydelig lavere enn nivåene markedet fryktet tidligere i vår.
Sommerturene holder bensinen oppe
Selv om oljeprisen har stabilisert seg, finnes det faktorer som begrenser prisfallet ved pumpene.
Sommeren er tradisjonelt høysesong for bensinforbruk i både Europa og Nord-Amerika. Økt ferietrafikk bidrar til høyere etterspørsel etter bensin og gir raffineriene mulighet til å opprettholde relativt sterke marginer.
For diesel er situasjonen noe annerledes. Etterspørselen fra industri og transport har vært mer moderat, og internasjonale dieselmarginer har falt gjennom våren. Dette trekker dieselprisen noe lavere enn bensinprisen.
Basert på dagens markedsforhold anslår analysen at bensinprisen ved inngangen til juli vil ligge mellom 17,2 og 18,1 kroner per liter. For diesel er det tilsvarende intervallet 16,0 til 16,9 kroner.
Det mest sannsynlige utfallet er ifølge analysen:
- Bensin: rundt 17,5 kroner per liter
- Diesel: rundt 16,5 kroner per liter
Dette forutsetter at oljeprisen holder seg nær dagens nivå og at det midlertidige avgiftskuttet videreføres som planlagt gjennom sommeren.
Fredsscenario kan gi enda lavere priser
Analysen trekker også opp et mer optimistisk scenario.
Dersom den geopolitiske situasjonen i oljeproduserende regioner fortsetter å roe seg, kan risikopremien i oljeprisen falle ytterligere. I så fall kan Brent-oljen bevege seg ned mot 80–85 dollar fatet.
Skulle det skje, kan bensinprisen falle til mellom 15 og 16 kroner literen, mens diesel kan nærme seg 14–15 kroner.
Et slikt scenario vurderes imidlertid som mindre sannsynlig enn hovedalternativet.
Geopolitikk og kronekurs er de største risikoene
Den viktigste usikkerhetsfaktoren fram mot juli er ikke lenger avgiftene, men utviklingen i internasjonale energimarkeder og valutamarkedet.
En svakere norsk krone vil raskt øke kostnadene for import av drivstoff. Samtidig kan nye konflikter eller forsyningsproblemer i oljeindustrien sende råoljeprisen opp igjen.
I et negativt scenario kan bensinprisen stige tilbake til 19–21 kroner per liter, mens diesel kan passere 18 kroner.
Så lenge avgiftskuttet består og oljeprisen holder seg relativt stabil, ligger forholdene til rette for at norske bilister går inn i sommerferien med de laveste drivstoffprisene siden avgiftslettelsen ble innført.
Selv om bensin neppe blir billig i historisk målestokk, peker analysen mot at 17-kronersgrensa igjen kan komme innen rekkevidde ved inngangen til juli – noe som ville vært vanskelig å forestille seg da oljeuroen var på sitt sterkeste tidligere i år.